移動式變壓器出現不同異響的原因及處理方法

一切正常的響聲。當電力工程移動式變壓器受電后，電流量根據鐵芯造成交替變化磁通量，就會傳出“嗡嗡響”的勻稱電磁感應聲，音箱的高低正比例于負載電流量的尺寸。

①“吱吱作響”聲。當分接電源開關變壓以后，聲響加劇，以雙臂電橋檢測其電阻測量值，均超出原廠原始記錄的2%，屬松動，系斷路器有污漬而造成的。

解決方式 ：擰開分接電源開關的風吹雨打罩，卸掉卡緊螺釘，用搬把手分接電源開關的軸上下往復式轉動10～15次，就可以清除這種情況，修后馬上裝配線復原。

次之，終端設備桿接至跌落式熔斷器的引退出選用裸鋁或裸銅絞線，但支撐力不足，加上瓷罐扎線松懈引發。在傍晚和黎明曙光時由此可見小火花傳出“吱吱作響”聲，這與電力工程移動式變壓器內部傳出的“吱吱作響”聲有顯著差別。

解決方式 ：運用放假安排斷電維修，將常見故障清除。

②“噼噼啪啪”的脆響擊鐵聲。它是髙壓瓷防水套管導線，根據氣體對電力工程移動式變壓器機殼的充放電聲，是電力工程移動式變壓器汽車油箱上端油少引發。

解決方式：用清理干躁的型管從加油泵孔插進油枕里，添加經實驗達標的同號電力工程移動式變壓器油(不可以封閉漆應用)，補剩余油加至油位線溫度+20℃為宜，隨后極好加油泵。不然，油受熱變形會造成溢油狀況。如標準容許，應選用真空泵滴油法以清除電磁線圈中的汽泡。對沒用過防潮劑的電力工程移動式變壓器，應查驗加油泵內的排出氣孔是不是暢行無阻，以保證安全運作。

驅潮的方式：另從三相三線電源開關中接出三根380V的導線，各自接進配電設備電力工程移動式變壓器髙壓繞阻A、B、C接線端子上，進而造成零載電流量，該電流量不但穿過高壓線圈造成了銅損，另外也造成了磁通量，磁通量根據電磁線圈芯柱、鐵芯左右軛鐵、地腳螺栓、汽車油箱還造成了鐵損，銅損和鐵損造成的能源使電力工程移動式變壓器油、電磁線圈、鐵制構件的水分遭受勻稱加溫而揮發出去，均根據油枕加油泵孔排出來箱上。

底壓電磁線圈中磁感應出25V的零載工作電壓，做為汽車油箱造成渦旋發燙的開關電源。從配電設備電力工程移動式變壓器的底壓繞阻a、b、c接線端子上，接出三根10～16mm2塑膠鋁銅芯電纜，各自在汽車油箱機殼上、中、下盤繞三匝以后，均接于配電設備電力工程移動式變壓器底壓繞阻零線接線端子上，所造成的渦旋傳出的能源能使配電設備電力工程移動式變壓器汽車油箱遭受勻稱加溫，進一步提高配電設備電力工程移動式變壓器的干躁品質。

留意，若焙烘的溫度高過配電設備電力工程移動式變壓器的額定值溫度，除掉B相開關電源后就可以減少干躁時的溫度。

④“吱啦吱啦”的如磁石吸動小密封墊的聲響，而電力工程移動式變壓器的監控設備、電流表、電流計、溫度表的標示值均屬一切正常。這通常因為新拼裝或吊芯維修時的麻痹大意，沒將螺絲或鐵墊扭緊或跌入新號鐵制構件，在磁場力功效下引發。

解決方式 ：待電力工程移動式變壓器吊芯維修時多方面清除。